글
과속 단속
경찰이 드디어 머리를 쓰기 시작했다. 고등학교 2학년이라면 누구나 알고 있는 "평균속도" 개념을 드디어, 정말 드디어 사용하기 시작했다. 근데, 뭔가 느낌이 돈을 들여서 한다는 생각이 아주 많이 든다.
사실 돈 들일 필요가 없는데 말이다.
가령, 경부고속도로가 400km이고, 제한속도가 시속100km이면, 진입 톨게이트와 진출 톨게이트에서 찍힌 시간 보고서 4시간 안에 들어오면 전부 잡으면 되는 거다. 복잡하게 여기저기에 차량 위치 정보 파악하고 할 이유가 없다는 얘기다. 400km거리를 4시간 안에 들어오면서 시속 100km를 넘지 않는 것은 절대 불가능하다. 그러므로 4시간 안에 들어오는 차는 전부 명백한 과속이다. 이건 시계만 봐도 알 수 있는데다가 부가적으로 장비를 설치할 이유도 없고 기존에 구축된 톨게이트 시스템만으로 모든 유료 통행 구간에 적용할 수 있다. 다만, 자동차에 영수증 위조 장비를 싣고 다니는 차량은 잡을 수 없다는 점.
유료가 아니라, 무료 구간이라도 시작점과 도착점에서 버스카드같은 걸 찍지 않으면 지나갈 수 없게 한다면 모든 건 끝난다.
경찰이 드디어 머리를 쓰기 시작했다. 고등학교 2학년이라면 누구나 알고 있는 "평균속도" 개념을 드디어, 정말 드디어 사용하기 시작했다. 근데, 뭔가 느낌이 돈을 들여서 한다는 생각이 아주 많이 든다.
사실 돈 들일 필요가 없는데 말이다.
가령, 경부고속도로가 400km이고, 제한속도가 시속100km이면, 진입 톨게이트와 진출 톨게이트에서 찍힌 시간 보고서 4시간 안에 들어오면 전부 잡으면 되는 거다. 복잡하게 여기저기에 차량 위치 정보 파악하고 할 이유가 없다는 얘기다. 400km거리를 4시간 안에 들어오면서 시속 100km를 넘지 않는 것은 절대 불가능하다. 그러므로 4시간 안에 들어오는 차는 전부 명백한 과속이다. 이건 시계만 봐도 알 수 있는데다가 부가적으로 장비를 설치할 이유도 없고 기존에 구축된 톨게이트 시스템만으로 모든 유료 통행 구간에 적용할 수 있다. 다만, 자동차에 영수증 위조 장비를 싣고 다니는 차량은 잡을 수 없다는 점.
유료가 아니라, 무료 구간이라도 시작점과 도착점에서 버스카드같은 걸 찍지 않으면 지나갈 수 없게 한다면 모든 건 끝난다.
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